1. Kiểm tra các bộ phận dễ bị tổn thương: cánh quạt, khóa, trục tay áo và ổ đỡ của bơm chìm là các bộ phận dễ bị tổn thương. Trước tiên, cần phải tháo bơm nước để kiểm tra tính toàn vẹn của các bộ phận dễ bị tổn thương. Nghiêm cấm việc sử dụng các bộ phận bị hư hỏng và không đủ tiêu chuẩn.

2. Thay chất bôi trơn: mở ngăn niêm phong và đinh vít dầu trong động cơ, và nhả toàn bộ dầu bôi trơn của buồng và động cơ bịt kín. Thay dầu mới để đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động tốt.

3. Tháo vỏ bơm để tránh gỉ: Trước khi sử dụng vào mùa xuân, vỏ bơm đầu phải được tháo rời, và cánh quạt sẽ được bật để bắt đầu, để tránh sự rỉ sét của các bộ phận bắt đầu và đốt động cơ. Việc bảo dưỡng này đặc biệt quan trọng đối với động cơ chứa đầy nước.

4. Đảm bảo rằng con dấu: các máy bơm chìm nông nghiệp rất chặt chẽ trong niêm phong. Khi thay dầu niêm phong, nếu dầu bị đục và hàm lượng nước cao thì phải thay hộp niêm phong hoặc vòng niêm phong để đảm bảo hoạt động niêm phong.

5. Máy sấy: điện trở cách điện của cuộn dây và vỏ của bơm chìm được đo bằng một đồng hồ đo 500mg. Nếu giá trị điện trở thấp hơn 0,5 megohm, nước động cơ sẽ bị trục xuất. Các phương pháp sấy bao gồm: phương pháp sấy ngoài, phương pháp sấy hiện tại và phương pháp sấy kết hợp. Phương pháp sấy bên ngoài là sử dụng nguồn nhiệt bên ngoài để xử lý, thường đo: 1) thổi gió nóng: máy thổi máy sưởi điện (một máy bơm chìm nhỏ có thể được sử dụng để thổi không khí) để thổi không khí nóng để đạt được mục đích sấy; 2) Bánh nướng ánh sáng: trong một hộp kín, nướng vài bóng đèn có công suất 200 watt. Chú ý đến nhiệt độ nướng không quá cao, nên kiểm soát dưới 125 ℃. 3) Hiện tại làm khô: dựa trên trở kháng của máy bơm chìm và kích thước của việc cung cấp điện, việc uốn ba pha của động cơ sẽ được nối nối tiếp hoặc song song, và sau đó kết nối với một điện trở biến đổi. Điều chỉnh tốc độ dòng điện với giá trị định mức là 60% hoặc hơn, việc sấy bằng điện.

6. Mang mỡ bôi trơn. Miếng đệm của khung xương và mỡ bazơ lithium của buồng khoang chứa phía trên và phía dưới phải được kiểm tra và thay thế bằng bơm chìm nước. Để đảm bảo rằng vòng bi luôn bôi trơn trong điều kiện tốt.

7. Kiểm tra ổ đỡ. Kiểm tra vòng bi trên và dưới của bộ phận mô-tơ. Vòng bi mới nên được thay thế trong trường hợp mài mòn quá mức hoặc khoảng cách quá mức. Phương pháp kiểm tra như sau: nếu động cơ đang chạy, với âm "Ka thump", và chu kỳ này tỷ lệ thuận với tốc độ, và quay của rotor với cảm giác tay là mất thời gian, đây là hiện tượng avulsion trên mương của ổ đỡ; Nếu có âm thanh "dính" liên tục trong ổ đỡ, có một điểm chết không chắc chắn khi xoay tay quay bằng tay. Nói chung, khung bóng bị hỏng, vòng trong bị hỏng hoặc bóng bị vỡ. Trong trường hợp trên, vòng bi phải được thay thế để không gây ra thiệt hại lớn hơn.